樟宜機場引領亞太地區的航空復甦。截至7月第一周，樟宜機場每周乘客量已恢復至2019年疫情前約55％的水平，航空公司每周的航班也恢復到疫前的超過一半。

新加坡交通部長易華仁8月2日在國會回答議員蔡慶威（盛港集選區）和黃偉中（裕廊集選區）有關樟宜機場復甦進展的口頭詢問時，透露上述數據。

（檔案照）

易華仁也提到，截至7月，樟宜機場與108個城市有航班連接，連接點是疫前超過65％的水平。

機場復甦步伐 引領亞太地區

易華仁指出，世界各地的復甦不一致，一些更早重開邊境的航空樞紐，如那些位於歐洲、北美和中東的，復甦步伐較快。

其中，中東杜拜、多哈和伊斯坦堡航空樞紐的國際乘客量在今年6月前已恢復至疫前超過90％的水平，它們截至6月所銜接的國際城市也恢復至疫前的至少九成。

樟宜機場的復甦步伐雖暫不敵以上市場，但在亞太地區內，仍處引領位置。

易華仁說，截至6月，樟宜機場國際乘客量和城市連接超越區內主要的航空樞紐，包括仁川、香港和曼谷。航空旅遊需求依舊強勁，樟宜機場的復甦也將持續，並會在東北亞主要市場包括日本、中國大陸和香港等全面重開邊境後加速。

新加坡上半年迎來約150萬入境旅客人次，比去年同期增加近12倍。新加坡旅遊局預計，今年到訪新加坡旅客可達400萬至600萬人次。

為確保樟宜機場能應付需求，尤其即將來臨的年底的旅遊高峰期，樟宜機場集團早前宣布第四搭客大廈將在9月13日重新投入運作，第二搭客大廈南側的離境廳也會在10月啟用。到時，機場每年可應付多達7000萬人次，即機場疫前約八成的營運能力。

不過易華仁坦言，要做到這點並不容易，因航空業在疫情期間流失了約三分之一的員工。除了招募新員工，業者面對的挑戰包括確保新進員工做好準備，勝任工作。

根據交通部7月數據，新加坡航空業人力已恢復至疫前八成水平。

易華仁說，綜合整個航空社群和相關夥伴的努力，新加坡會恢復能力，歡迎更多乘客和航空公司重返新加坡，並再次成為全球和區域首屈一指的航空樞紐。

文：聯合早報

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