瀕海戰鬥艦（LCS）90億令吉弊案越演越烈，隨著馬來西亞人民公正黨署理主席拉菲茲放話要揭露前首相納吉涉及此弊案的證據，拉菲茲周二（8日）果然公開LCS競標報價等相關文件，劍指時任首相納吉「插手」干預更改瀕海戰艦設計，將設計合約頒給「老朋友」公司。

不僅如此，拉菲茲周一下午在面子書帖文表示，他已掌握文件，足以證明來自法國的分包商DCNS（現已改稱Naval集團）早在政府與承包商莫實得海軍造船廠（BNS）簽約前，就向後者報價。

拉菲茲指稱，導致瀕海戰艦遲交付和舞弊最大部分問題源於兩項主要決定，即國防部把從海軍（TLDM）挑選的SIGMA護衛艦，換成GOWIND追風級護衛艦；以及委任對國家和海軍不利的承包商及具偏袒的合約。

為何改選臭名昭著的DCNS？ 此前，大馬國會公帳會主席黃家和揭露，國防部批准高達90億令吉撥款向Boustead Naval Shipyard (BNS) 有限公司訂購6艘瀕海戰鬥艦，雖然已超過合約規定的期限，但至今該公司仍未交付任何戰鬥艦給大馬政府。

就此，公帳會傳召當時擔任國防部長的巫統主席阿末扎希問話解釋，而阿末扎希表示，有關採購都依據政府採購指南進行。

國會公帳會點名時任國防部長阿末扎希擅自更換瀕海戰艦設計，但拉菲茲質疑，時任首相納吉有份「影響」此決定。

他在文告中指稱，雖然海軍選了SIGMA護衛艦，有利益相關者卻要來自法國的分包商（DCNS）來設計和製造瀕海戰艦。最終，受委的分包商是DCNS，即參與製造鮋魚級潛艇的公司。

GOWIND追風級護衛艦是法國DCNS設計建造，也是建造Scorpene潛艇的軍工廠，在大馬和法國都已臭名昭著。

而SIGMA護衛艦為荷蘭研製的外銷用巡邏艦、護衛艦和巡防艦系列，被認為比 Gowind 級更好、更現代。

拉菲茲製圖諷刺納吉利用權力讓DCNS拿到合約。（圖：拉菲茲面子書） BNS未成LCS承包商前 DCNS已提前向BNS報價 與此同時，依據拉菲茲，外泄BNS的3份內部文件顯示，DCNS曾分別在2010年12月23日、2011年4月4日兩次向BNS報價，並在2011年10月21日發出意向書。

他強調，若與LCS弊案時間線對比，DCNS發給BNS的報價日期十分重要，因為BNS是在2011年12月16日正式成為LCS承包商，然而，BNS在之前，就已收到DCNS上述文件。

「這意味，DCNS不僅已（提早）知道建造戰艦的一切詳情，而且還在BNS受委為承包商前就提呈報價單和意向書。」

無論如何，拉菲茲沒有公布相關文件但提供了有關文件的日期和編號。

另一方面，拉菲茲也引述BNS母公司莫實得重工業（BHIC）一份調查報告的摘錄指道，DCNS在國防部委任BNS為承包商前就報價的做法實屬不妥。

有關摘錄甚提及：眾所周知，DCNS曾有在國防合約談判期間行賄的記錄，法國當局也已採取法律行動。

大馬迄今連一艘瀕海戰艦都沒能接收。（圖：維基百科） 指納吉介入影響戰艦設計更改決策 就此，拉菲茲聲稱，他相信BNS或BHIC的職員其實是無權更改瀕海戰艦設計的「江魚仔」（ikan Bilis），並暗示能左右時任國防部長阿末扎希更改決策的人是「更高層者」。

「這就是為何我之前稱，前首相納吉在這起醜聞上無法擺脫關係。」

拉菲茲甚至直接點名，在相同時間點上，納吉是唯一有權更改戰艦設計，同時曾跟DCNS（鮋魚級潛艇）有關聯的政治領袖。

「第一、他當時比國防部長更有權左右更換設計的決定，以便能挑選來自法國的DCNS。」

「第二、他有挑選DCNS（和夥伴泰雷茲國際公司）來執行國家大型計劃的個人記錄。除了鮋魚級潛艇和瀕海戰艦，泰雷茲國際公司（Thales）也捲入政府頒授輕快鐵計劃給喬治肯特私人有限公司（George Kent）的爭議。」

要求納吉解釋並放話會繼續爆料 因而，拉菲茲放話等看納吉如何回答他的這些疑問。

同時，他也預告將會繼續揭露此弊案的各種舞弊行為。

根據大馬國會公帳會本月4日發布報告揭露，總值91億2800萬令吉的瀕海戰艦計劃合同，大馬政府目前已向BNS支付60億8300萬令吉，但迄今連一艘戰艦都沒能交付。

報告揭露，首艘戰艦理應在2019年交貨，但迄今僅完成44%。

公帳會調查也發現，阿末扎希擔任國防部長時，無視海軍需求和抗議，在BNS遊說下，擅自更換戰艦設計。其中，前海軍司令阿都阿茲（Abdul Aziz Haji Jaafar）供稱，曾10度致函阿末扎希及納吉等政府高層抗議但不果。