半世纪前新加坡为何能“预见未来”，兴建具拓展潜能的港口和机场？

李显龙总理在今年国庆群众大会上展示了以上的构想图，图中T5是兴建中的樟宜机场第五搭客大厦。T5的每年可接待的乘客大约可达5000万人次，相等于第一和第三两个搭客大厦的总量。T5左边则是樟宜东商业休闲区。（李显龙总理面簿）侯永昌更在致辞中阐明樟宜机场的潜力所在：

“东盟是世界上增长最快的经济集团，新加坡又位于东盟的核心。贸易、工业、旅游、银行与金融等行业的增长潜能十分巨大。只要世界各国仍使用宽体飞机，樟宜机场将不断吸引更多客机和货机。其真正的增长还未到来。”

“随着各国政府成功提升国民的收入和生活水平，经由新加坡的长途航班和环太平洋航班也会增加……这些亚洲和南美国家一旦解决能源问题，并取得更好的经济增长后，航空旅游就可能出现爆炸式的增长。”

第五搭客大厦构想图。（视频截图）相对于峇耶利巴机场的两条跑道，侯永昌甚至要求规划师为樟宜机场做好建造六条跑道的规划。回头看看今天，樟宜机场目前已经建造了五条跑道。

侯永昌在总结致辞时，概括了兴建樟宜机场最主要的原因：

“樟宜机场是让新加坡发挥地理优势的重大投资。我们必须做好准备，把握眼前的每个机遇。至于建造这等庞大而先进的机场是不是一种奢侈，我们何不扪心自问：新加坡能否承担不建造这么‘奢侈’的机场的后果？”