新加坡最新地铁汤东线即将开通，这个楼盘可能受益最大

地铁已经成为现代大都市的主动脉，每一条新地铁线的开通，对沿线区域的住户将会带来巨大的影响，除了方便通勤，另一个最直观的表现是，对周边房地产价格的拉升。

新加坡自1987年建成第一条地铁线路以来，已经有6条地下线路和3条地上线路。其中汤申-东海岸线简称汤东线（棕线），是目前新加坡最新、最受关注的地铁线路，计划分五个阶段完成全线路通车。

新加坡交通部长易华仁8月17日宣布，汤东线核心第三阶段将在2022年底正式通车。前两阶段的通车站点较少，第三阶段的开通算是意味着汤东线正式“加载”到新加坡的铁路网中。

（图源：Facebook/S Iswaran）

汤东线于2020年首次开通。

第一阶段，兀兰段（Woodlands）连接新加坡和马来西亚的兀兰关口。说通车，象征意义大于实际使用意义。

第二阶段，从春叶（Springleaf）到加利谷（Caldecott），在2021年8月28日正式通车了。其实，如果不是疫情影响，这段万众期待的地铁线路应该是更早开始通车。

第三阶段，从史蒂芬（Stevens）到滨海湾花园（Gardens by the Bay）中的11个站会在今年（2022年）下半年通车。

注意：快乐山（Mount Pleasant）和滨海南站（Marina South）今年暂不投入使用

纵观全岛地铁系统，可以看出，完成三阶段通车后的汤东线贯穿西北到东南，与紫线东北到西南相对称，比较完整地覆蓋到从郊区到市中区的线路。对于从新加坡北部的居民进入城区，将会更加方便。

（新加坡全岛铁路交通线路）

而汤东线的第四阶段，是从建国元勋纪念堂（Founders Memorial）到璧湾（Bayshore），预计2024年开通。

第五阶段则是勿洛南（Bedok South）和双溪勿洛（Sungei Bedok）两站，预计2025年开通。

地铁对房产的乘数效应

随着汤东线的逐步开通，地铁对沿线房价和租金的提升作用也慢慢显现，这是一种乘数效应。

地产项目如果本身就处于市区位置的话，房价和租金的涨幅会比较大，如果加上地铁带来的人流量效应，上涨的绝对值肯定更加明显。

据专业人士分析，截止到2022年3月26日，新加坡乌节路的房价上涨至$42690/㎡，约合21万人民币/㎡。

结合以上两点，位于罗拨申码头附近的瑞雅嘉苑Rivière，相信是棕线开通的最大赢家。

瑞雅嘉苑所在的区域，毗邻购物中心乌节路和CBD。

这个区域虽然繁华，但是有一个软肋，公共运输算不上发达。附近虽然有蓝线（福康宁站）、红线地铁站（克拉码头站），但都要步行相当一段距离。

棕线开通后，毗邻瑞雅嘉苑的合乐地铁站（Havelock）和大世界地铁站（Great World），就瞬间给这一片区域打通了任督二脉。

（距离乌节路仅一站）

全线20个地铁站中

唯一毗邻两个地铁站的楼盘

在中国，走路距离5分钟以内的被称为“正地铁房”，也是所有“地铁房”中最贵的一种，而瑞雅嘉苑距离合乐地铁站的走路距离不到3分钟，稍远的大世界地铁站5分钟，妥妥的“双正地铁房”。

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