新加坡港口連續第二年

獲評選為「全球最佳港口」

第34次獲選「亞洲最佳海港」

證明了新加坡港口

對船運業和全球供應鏈的貢獻

特別是在冠病疫情肆虐之際

一年一度的AFLAS獎，是由貨運和物流刊物《亞洲貨運新聞》（Asia Cargo News）所舉辦，旨在表彰供應鏈領域的領先服務供應商，在服務質量、創新、客戶關係管理和可靠性等方面的卓越表現。獲獎者是由該刊物的讀者投票決定。

新加坡宣布投入200億新幣發展大士港口

向國際夥伴和航運公司保證

有能力應付日益複雜的運作

進一步鞏固海事樞紐地位

保障新加坡的海事未來

先進位造、冷鏈

電子商務和物流等領域將受益最大

整個港口在2040年落成後，每年可處理多達6500萬個標準箱，是現有吞吐量的近兩倍。

新加坡港

新加坡港位於新加坡的南部沿海，西臨馬六甲海峽（Straits of Malacca）的東南側，南臨新加坡海峽的北側，是亞太地區最大的轉口港，也是世界最大的貨櫃港口之一。該港扼太平洋及印度洋之間的航運要道，戰略地位十分重要。它自13世紀開始便是國際貿易港口，目前已發展成為國際著名的轉口港。新加坡港也是該國的政治、經濟、文化及交通的中心。

近幾年來，新加坡港已成為世界上最繁忙的港口之一，共有250多條航線來往世界各地，約有80個國家和地區的130多家船公司的各種船舶日夜進出該港，平均每12分鐘就有一艘船舶進出。一年之內相當於世界現有貨船都在新加坡停泊了一次，所以新加坡有"世界利用率最高的港口"之台稱。

新加坡港已成為世界上最繁忙的港口，共有250多條航線來往世界各地，約有80個國家和地區的130多家船公司的各種船舶日夜進出該港。

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資料參考 /聯合早報，新明日報，8視界，網絡等

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