(2020年5月,空无一人的樟宜机场。图源:许文远脸书)
两周内连续关闭机场T2和T4
航空业空前惨淡,从5月1日起,樟宜机场T2航站楼关闭,为期18个月。
两周后,5月16日,T4航站楼也关闭。
11月6日,新加坡对来自中国的航空旅客单方面开放,入境之后只要检测阴性即可免隔离,自由活动。
11月11日,新加坡交通部长王乙康宣布,新加坡与香港的“航空泡泡”指定航班将于11月22日启动。新加坡旅客入境香港后须自付接受检测,并在机场等候直至结果出炉,若检测结果为阴性即可自由活动无须隔离。香港旅客入境新加坡则无须检测,可以直接自由活动。
然而,由于香港疫情反扑,11月21日,宣布计划暂定。之后,由于两地疫情不断,而且采取的防疫策略大相径庭,新加坡—香港航空泡泡一直未能建立。
首批疫苗运抵新加坡
12月21日,新航SQ7979航班把首批辉瑞BioNTech冠病疫苗运抵新加坡。这是第一批送抵亚洲国家的辉瑞BioNTech疫苗。
(图源:王乙康脸书)
2020年整整一年,航空旅客量暴跌至1180万人次,而且其中绝大部分是在第一季度还没封锁边境时产生的;到了2021年,航空旅客量更是跌至305万人次。
2021年1月13日,继医疗前线人员之后,航空业和海事业前线人员开始接种疫苗。
2月17日下午,首批莫德纳疫苗由新航货机从比利时送抵新加坡。
(首批莫德纳疫苗送抵新加坡。图源:新闻与通讯部)
爆发机场感染群
从2020年8月到2021年4月作用,在长达九个月的时间中,新加坡每日新增本土病例基本控制在个位数,偶尔还连续一两周时间降至零。可以说,那段时间新加坡基本已接近清零。
但是,这一切很快就被德尔塔波击得粉碎。
5月5日,樟宜机场第三航站楼出现确诊病例,为88岁清洁工;5月4日出现流鼻涕、咳嗽症状,同日求医,翌日确诊;之前多次参加定期检测结果皆为阴性;已完成两剂疫苗接种。当局展开流调,证明樟宜机场出现了感染群,并迅速扩大。
调查显示,樟宜机场一名员工在4月29日接触了一户入境新加坡的南亚家庭而被感染。之后,该员工与机场清洁工、安保人员、客服人员、商店店员等发生交叉感染,而且从机场传播至社区,形成108人的大型感染群。
由于这机场感染群涉及多起年长者病例,当局于5月8日开始收紧防疫措施,例如把堂食八人为限压缩至五人,之后又进一步禁止堂食;本来允许50%员工到公司上班,后来改为一律居家办公等等。
(机场入境大厅门可罗雀)
出现机场感染群之后,5月13日,当局关闭星耀樟宜、T1和T3航站楼,禁止公众入内,只有旅客和工作人员可以进入。
一个月后,6月14日,星耀樟宜重开。
一直到9月1日,T1和T3航站楼才重新对公众开放。
重启国际旅游
9月,新加坡开始与一些国家签订并执行“VTL接种旅客通道”计划。9月8日,首批德国出发旅客在VTL“接种者旅行通道”下入境。
这些旅客已经完成了疫苗全程接种,如果乘搭VTL专属航班(即全体旅客皆完成疫苗接种),在入境新加坡之后进行测试,只须检测阴性即可自由活动,期间多次进行检测,再无须隔离。
同时,已经完成疫苗全程接种的新加坡旅客入境德国也执行同等的免隔离措施。
9月8日,首批德国出发旅客在VTL“接种者旅行通道”下入境。旅客必须已经完成疫苗全程接种,并且乘搭专属航班(即全体旅客皆完成疫苗接种),在入境新加坡之后进行测试,只须检测阴性即可自由活动,期间多次进行检测,无须隔离。
同时,德国对新加坡旅客执行同等待遇。
后来,新加坡陆续与多个国家开通了VTL,包括澳洲、柬埔寨、加拿大、丹麦、斐济、法国、印度、印尼、意大利、马来西亚、马尔代夫、荷兰、韩国、西班牙、斯里兰卡、瑞典、瑞士、泰国、土耳其、英国、美国等等。
除了开通VTL的国家之外,新加坡也跟其他非VTL国家重启了国际旅行。
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