利好！中新航班或将暴增300%；现场直击樟宜机场T4航站楼满血复活

截至2021年12月底，新航集团已重启85个国际航线，新航与酷航环比客运量暴增七倍，同比增加一倍，近60万人，是2020年初冠病疫情发生之前的45%。

2021年全年，樟宜机场客流量305万人；12月当月有81万7000人，是11月的翻倍，也是疫情发生以来的单月新高。

不过，这只是疫前的零头，是2019年全年客流量的4.5%。

9月20日，首批科兴疫苗空运至新加坡。

新冠不再是可怕的疾病

10月9日，总理李显龙发表电视直播讲话。他说，疫苗接种计划启动，大部分人口已接种。疫苗接种大大降低了重症率，98%确诊病人是无症状或轻症，只有极少部分是重症，其中0.1%需要ICU治疗。换句话说，由于疫苗的保护，新冠不再是可怕的疾病。

李显龙说，德尔塔株传染力很强，遍布全球。即便全民接种，即便封城，也无法阻断病毒的传播。几乎所有国家接受了这个现实。

他说，新加坡无法长期封锁。封锁不会成功，而且代价很高，无法恢复正常生活，无法社交，无法重开边境，无法重启经济。

而且，即便新加坡通过严格限制措施暂时压下病毒传播，一旦重新开放，必须迎来一波波新疫情。如果每一波疫情都进行封锁，就会再一次冲击商业，员工会失业，儿童会失去正常的童年和校园生活，分居两地的家人难以见面。这些都加剧了心理和精神压力。

李显龙说，有鉴于此，新加坡放弃“清零”政策。

一个月后，11月8日，坚持清零近两年的新西兰，也宣布放弃清零政策。

首个奥密克戎本土病例

是24岁机场客服人员

12月2日，卫生部通报，两名从南非入境的旅客奥密克戎确诊。两人皆已完成疫苗全程接种，只出现咳嗽、喉咙痛等轻微症状。

12月9日，卫生部通报首起本土奥密克戎病例，为24岁樟宜机场客服人员。

12月20日，卫生部通报首个奥密克戎感染群，位于武吉知马的Anytime Fitness健身房。

比德尔塔传播力更强的奥密克戎正式登陆新加坡。

从去年12月至今，奥密克戎在新加坡形成高达三分之二人口的阳性率。

果断开放边境

2022年4月1日，新加坡执行“疫苗接种者旅游框架”（VTF），果断开放边境，让新加坡重新与世界互联互通。

在VTF框架下，已全程接种疫苗旅客入境新加坡之后免一切检测、免隔离。

（图源：樟宜机场）

从8月29日起，新加坡进一步开放边境，连未完成疫苗全程接种的旅客入境新加坡也不必隔离。

樟宜机场客流量恢复至58%

年底旅游旺季预计恢复至80%

今年三月，樟宜机场客流量仅为疫前的15%左右。

4月17日，樟宜机场客流量增至疫前的31%；六月，增至48%；八月，增至58%。

新加坡政府原定的全年目标是航空客流量恢复至疫前的50%。

尽管新加坡的传统主要客源国如中国、日本尚未开放普通国际旅行，但，在新加坡开放边境的短短五个月内，樟宜机场的客流量就增加了四倍。

今年1月至7月，新加坡航空旅客量几乎是过去两年之和。

交通部长易华仁说，到了今年年底，北半球冬季旅游旺季，樟宜机场客流量预计将进一步恢复至疫前的80%。

在疫前，樟宜机场一年接待旅客7000万人次，是新加坡常住人口的12倍。樟宜机场今年底之前要恢复7000万人次接待能力。

为了应付优于预期的航空旅客流量，樟宜机场5月29日重开T2航站楼的一部分，今天则重开T4航站楼。

重开之后的T4有哪些黑科技

T4航站楼于2017年启用，是樟宜机场最新的航站楼，从办理登机手续到登机，全程自动化程度很高，乘客可以在方便的时候办理登机。它因其对机场体验的创新性重新设计而获得新加坡总统设计奖。

自动化的手续办理体验

T4的办理登机手续到乘客登机的整个过程都实现了高度的自动化，从而使乘客能够在自己方便的时候办理登机手续，并使航空公司受益于生产率的提高。

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