濱海南將發展以人為本和節能減碳的全新住宅區，區內車道少、步行街連接各種設施，建築也具環保功能，整體規劃與周圍的綠茵和濱水環境融為一體。

市區重建局星期一（12月5日）公布濱海南（Marina South）規劃詳情，占地45公頃的濱海南將打造成集合住宅、酒店、零售和辦公樓的可持續發展住宅區。完成發展後，整個地帶預計會有超過1萬個住宅單位。

該局同時宣布推出濱海南的首幅私宅地段，它位於濱海花園巷（Marina Gardens Lane），在濱海南湯東線地鐵站旁，可建造約790個單位。分析師預計，該地段最高競標價將超過10億元。

市建局是在2013年的發展總藍圖草案中，制定濱海南的發展計劃。根據該局新公布的《濱海南城市設計指南》，這個新住宅區毗鄰濱海灣花園，由濱海蓄水池和新加坡海峽環繞，區內四周由綠茵和流水圍繞，為居民提供清幽的生活環境。

濱海南區內會建造綜合發展項目，並在主要行人道和共用空間建造多項設施。無論是超級市場、運動場所，還是診所，居民都能從家步行10分鐘內到達。

此外，濱海南被指定為「減少用車」區，道路和停車場較少，人行道更寬敞，還設有銜接濱海灣花園地鐵站和濱海南地鐵站的步行購物街。

分析師：首幅地段擁有先發者優勢

市建局建議發展商採用環保建築設計，以達到節能減碳和降低垃圾與廢料的目的。它也說，區內每個發展項目地段都會劃有低、中和高樓建築的分區。建築高低不同能形成錯落有致的風景線，視野不受阻擋，還能確保整個項目通風良好。

市建局推出的首幅濱海南地段，屬於今年下半年政府售地計劃的正選名單地段，面積為1萬2245平方米，總樓面面積可達6萬8573平方米。地段的高樓建築最高達163米。若每層樓高三米，相等於54層樓高。

另外，項目第一層將用作商業用途。項目也必須設置腳踏車停車處和電動汽車充電設施。

橙易產業（Orangetee & Tie）執行長陳道俊分析，政府計劃為濱海南的五幅地段招標，而作為第一幅推出地段，相信有不少發展商感興趣。

「濱海南將發展成可持續發展且減少用車的住宅區，有良好居住、零售、辦公和休閒設施。這幅地段將從中獲益，擁有先行者優勢。」

但也有分析師認為，濱海南地段面積大，可能導致一些發展商打退堂鼓。

ERA產業研究與諮詢部主管麥俊榮指出，這幅地段可建造790個至800個住宅單位，超出了發展商較喜歡的300個至500個單位規模。對發展商而言，這會提高他們的銷售風險。

他預計有兩方至五方參加競標，最高競標價可能介於10億元至11億元，容積率尺價為1360元至1490元。

博納產業（Propnex）研究與內容主管黃秀瑩也有相似看法。「我們預計這幅地段能吸引三到四組發展商競標，最高競標價可能介於11億元和12億元，相當於容積率尺價1500元至1650元。」

濱海花園巷地段的招標活動在明年6月27日截止。同時期截止招標的還有本月推出的登加種植園環道（Tengah Plantation Loop）執行共管公寓地段，以及位於淡濱尼11道的商住兩用地段。

濱海南區內會建造綜合發展項目，並在主要行人道和共用空間建造多項設施。無論是超級市場、運動場所，還是診所，居民都能從家步行10分鐘內到達。

來源：獅城新聞 www.shicheng.news