我國第七條地鐵線裕廊區域線的建造工程今天正式啟動。

交通部部長易華仁今早（13日）在登加新鎮為裕廊區域線和高架軌道建造工程主持動土儀式。

部長致辭時表示，裕廊區域線靠近主要的住宅和活動節點，因此會為乘客帶來許多好處。

我國第七條地鐵線裕廊區域線的建造工程今天（1月13日）正式啟動。（圖：陸佳麗）

他也談到建造裕廊區域線的三大挑戰。首先，作為轉換站的文禮、蔡厝港和裕廊東地鐵站的一些現有結構需要拆除以及進行加固。但這些是繁忙地鐵站，為了減少工程對地鐵站的運作和乘客帶來的不便，當局必須謹慎規劃施工，並利用虛擬實境科技充分使用地鐵站的空間，確保人流保持順暢。

其次，部分高架軌道是建在繁忙的道路之上或現有建築物如組屋附近。為確保建築工程安全進行，當局也使用了虛擬設計及建築技術，還有無人機和自動化設備，進行規劃和監工等工作。

易華仁在為裕廊區域線和高架軌道建造工程主持動土儀式後，和來賓留在現場聆聽解說。（圖：陸佳麗）

此外，高架軌道一些部分有狹窄的轉彎處，因此區域線將採用稍微較小的列車車廂，但這些車廂將能夠滿足每天超過 50萬人次的客運需求。

預計，在最初幾年，區域線的日均乘客量將達到20萬人次，並在登加市鎮、裕廊湖區和創新區完全發展後，增加到超過50萬人次。