據陸路交通管理局早前宣布，跨島線第一階段長29公里，有12個地鐵站，會經由東部航空園站、羅央、白沙、後港、宏茂橋，連接至光明山站，預計2030年完工，沿線將有超過10萬戶家庭受益。
此前，政府在現有7條地鐵線的基礎上，規劃了跨島線（Cross Island Line），期望通過四通八達的地鐵網絡系統，幫助新加坡人更便捷地前往全島各處，即每10戶家庭有八戶，步行不超過10分鐘，就可到達離家最近的地鐵站，從而實現新加坡減少用車的願景。
作為新加坡第八條地鐵線，跨島線分三個階段建設。
易華仁說，跨島線建成後，民眾的車程時間將顯著縮短，比如從光明山前往巴西立東部所需在時間，將從目前的80分鐘，減少至30分鐘。
從西海岸到宏茂橋工業園，目前經由巴士轉地鐵再轉巴士，搭乘時間要超過一個小時，而在跨島線通車後只需30分鐘，可節約40分鐘的車程。
跨島線三個階段全部完工後，總長約50公里，將會是新加坡最長的地下線路，主要服務於東部、西部和東北部。陸交局預計，在跨島線剛建成在最初幾年，每天將會有超過60萬乘客搭乘，此後，受益於跨島線的民眾人數將逐年增加並超過100萬人。
來源：獅城新聞 www.shicheng.news