這是裕廊島碼頭2012年啟用以來的最高紀錄，也比2021年增加30%。
港務集團和裕廊集團聯合發表聲明說，相較於用卡車運輸，使用駁船是較為環保的貨櫃運輸模式。這種運輸模式也能減少卡車往返裕廊島和新加坡本島港務集團碼頭的趟次達13萬次以上；每使用駁船運載一個標準貨櫃就能減少37%的碳排放量。
聲明說，裕廊島碼頭達到新的里程碑，是港務集團和裕廊集團合作的結果，目的是為裕廊島的企業打造更可持續、有效率和具韌性的供應鏈生態系統。
兩家集團表示，目前，裕廊島上有超過十家公司使用駁船運輸作為可持續供應鏈管理的一部分，其中包括埃克森美孚、住友化學等。