一向名聲良好，以服務水平著稱的新加坡航空公司日前在網上引起言論波濤，歐洲、亞洲媒體競相報道。

事件意外看到國人「護主「」愛國「心切的情緒化表現，反而模糊了檢視殘疾者在公共場合的便利和福利的焦點。

事緣一名23歲的澳洲女學生在網上指責新航歧視她是截肢者，且不允許她坐在緊急出口，女孩認為她當時受到空服人員的惡言相向和歧視。新航隔日即刻致歉。

報道指出在預訂過程中，新航列出懷孕乘客、15歲以下乘客、帶著嬰兒乘客或需要「特別幫助」的乘客，不能坐在緊急出口旁邊的座位上。然而女學生表示，在從澳洲起飛的客機上，一名機組人員讓她在其他乘客面前「感到羞辱」。

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據她敘述，

「一位空姐突然走近我，聲音很大且很急促說，她只是說：出去，現在離開那個座位，你需要起來。」

新航在回複本地媒體詢問時指出，對女孩在搭乘飛機期間被要求更改位子所造成的任何困擾或尷尬，誠摯認錯，並表示歉意。

新航坦言情況可以處理得更好，將檢視未來的工作程序。

「機組人員確定女孩不符合安全要求，無法坐在緊急出口旁的座位上。因為在緊急情況下，她需要協助操作緊急出口，因此她不能在飛機在地面滑行、起飛和降落時，坐在出口座位上。」

女孩在社交媒體上也表示，她對於航空公司條例給予理解，但是她在意的是不禮貌的對待，因此才表示要發聲。

當然身為新加坡人，我對於我們的「國航」——新航發生這樣的事感到非常遺憾，更傾向於相信新航空服人員不會犯下這樣低級的錯誤，屬於孤立事件，甚至也有那種忍不住質疑女孩真正意圖的苗頭。

（海峽時報）然而，我們應該冷靜客觀看待事件。

首先，它可能會持續發酵，其次我們不如趁機檢視異於我們大多數所謂常人的他們，是不是得到足夠的包容、理解和尊重，而不是過度分化他們、異化他們？

我們不難發現該女孩在社交媒體的眾多留言中，許多陌生人發表類似被歧視、傷害和忽略的經驗。他們感同身受，當然會對於女孩的經歷表示同情。

我們捫心自問，很多我們「正常人」視為理所當然的便利，其實對於他們來說都不是輕易得來的。外面的世界，對於他們來說，依然很不友善，甚至是殘酷的。我們不去評論別人，我們先檢視自己。

如果檢視本地情況，我們已經看到越來越多這個群體乘搭公共運輸工具，公共空間的無障礙設施也越來越多。

巴士司機遇到乘輪椅者上下車，會離開駕駛座位卸下巴士的可摺疊鐵板。（海峽時報檔案照）這包括巴士司機遇到乘輪椅者上下車，每次會離開駕駛座位兩次，下上車卸下和收回巴士的可摺疊鐵板，以形成斜坡讓輪椅輕鬆上下巴士。車上也有固定的輪椅位置，讓他們在路程中安全定位。

我們在本地可以看到許多殘疾者在沒有陪護的情形下，也能乘坐公共運輸工具。至於在地鐵內，每當有輪椅自行推進來，乘客都會自動讓開，讓他們便利的占據角落位置，停靠他們的輪椅或交通工具。

有了上述的成績，我們不應該自滿，我們應該可以做得更多，讓社會能看到更多更多肢體有障礙者在公共場合行動；這也應該是我們變得更文明、更進步的重要指標之一。

一直以來從文字上，我們都以殘疾、殘障、體障、視障、傷殘等字眼區分這個群體，過去的「殘廢」更具要不得的侮辱性。

再往前一步，我們不妨大膽思考創新的字眼，而不是突出他們在我們眼中的「不完整」或「殘缺」。其實他們是一個個需要被理解、受尊重、需要融入工作、學習生活的正常靈魂而已。只是因種種肢體上的狀況，不管先天還是後天，他們在生活中比我們需要克服更多的挑戰而已。

這樣非分化，重融合和同化的角度，可能更有助於我們更細膩的設身處地為他們著想、設計無障礙設施，幫助他們輕易克服重重障礙，輕鬆的、有尊嚴的、獨立的生活在我們的視野之中。我們必須克服「我——他」的分野和思維，尊重他們渴望最大程度獨立生活的原始本能和願望。

本地綜合交通中心在候車處的欄杆以盲文點字註明巴士號碼，方便視障人士乘搭巴士。（聯合早報）一個這樣的社會也需要收起沒有必要的同情心、摒除任何一絲的歧視，實實在在培養對同胞的同理心、包容心，成為一個更溫情和人心柔軟的可愛社會。

新航致歉時強調，顧客和空服人員的安全是新航的首要任務，機組人員也受過培訓，以確保所有飛行操作都按照安全法則。

我相信事件過後，未來新航會更為謹慎，女孩也和新航得到和解，再度乘搭我們的航空公司！