风向！新加坡万亿巨头，跑步做多中国！

　　在2018年的收获时间，小米的第一轮1800万美元翻了60倍，第二轮也有十多倍的回报。而后对于阿里、腾讯等互联网巨头的投资，同样令淡马锡斩获颇丰。

　　淡马锡投资的风向，其实就是中国经济的走向。从体制改革、到移动互联网浪潮，从新消费崛起到尖端科技领域，始终有它的身影出现。

　　在新消费上有元气森林、在物流科技上有菜鸟网络、在工业互联网上有黑湖智造、营销科技上有特赞、人工智能上有商汤、智能硬件有Jimu无人机，大数据有明略投资，在CRO领域则有药明康德。

　　尽管2019年，何晶从掌门位子上退休，但淡马锡对中国的信心，却没有丝毫减少。

　　淡马锡中国区总裁吴亦兵就曾表达过自己的看好态度：“我们从企业等微观主体可以看到，中国的创新和供应链效率在整体提升。创新已渗透到各个行业，渗透到供应链各个环节。”

　　而中国在抗疫中展现出来的韧性，推动了淡马锡果断大幅度加仓中国。

　　2021年，是淡马锡在中国物流仓储行业频繁下注的一年，它连续投资了京东物流、万纬物流等一连串企业。这使得它在物流领域主要聚集了四大板块——快递物流、数字化货运、数字化物流、物流科技，这项举措让淡马锡收益颇厚。

　　在2021年第三季度，京东物流运营了约1300个仓库、总面积达到2300万平方米，它同时也是全球唯一拥有涵盖六大物流的网络企业。这使京东物流成为了中国领先的供应链解决方案及物流服务商。

　　看准了势头的淡马锡迅速出手，在2021年便以17.05亿港元参与了京东物流的pre-IPO。

　　随后，京东物流在港交所成功上市，市值一度高过2500亿港币。

　　成立于2017年的万纬物流，是万科旗下的物流平台，也被定位为现代仓储设施和物流一体化运营的物流园区、产业园区专业开发商及运营商，同时，万纬冷链还是中国物流地产市占率第二、中国最大的冷链物流地产商。

　　2021年，万纬物流进行了成立以来的首轮融资，淡马锡成为了投资人之一。

　　从新加坡乌节路，到北京长安街，淡马锡的投资版图发生了重心的变化：

　　截至2022年3月31日，淡马锡在华投资组合约4160亿人民币，占全球总投资额的22%。中国，仍然是淡马锡除新加坡本土外的投资首选地。

　　据媒体消息，李显龙访华前夕，淡马锡现任首席执行长狄澜已访问中国多地，其形成包括，3月23日，在成都拜访了四川省委书记王晓晖；3月24日上午拜访了北京市委书记尹力；3月24日下午拜访了国务院国资委党委书记、主任张玉卓。

　　狄澜在这些会见强调，淡马锡坚信中国经济发展前景，将继续加大与中国的合作。

　　当下，淡马锡更加看重中国在制造型经济向创新型经济转变过程中，数字经济、生命科学以及新能源领域的创新机会。

　　2022年8月，在接受《第一财经日报》采访时，吴亦兵谈到：

　　“中国最大的红利依然是工程师红利，未来很长一段时间都会是。”

　　在他看来，工程师红利是嫁接在产业和供应链红利上的。虽然在逆全球化浪潮中，各国都在建设“备胎”，但“备胎”需要成本。从效率角度来讲，拥有最完整的供应链的中国，目前很难被替代。

　　发生在1978年的伟人握手，带来了中新两国的长久友谊，也给了淡马锡这家主权基金持续看多中国，做多中国的十九年历程。

　　从友谊到共生共荣，这是历史进程的必然，但实际上，这也是资本的必然。当中国的经济表现优于全球经济时，中国资本市场的表现必然也优于全球市场。

　　深知中国，从中国的成长中获益，这条路，在过去不会错，在未来，同样不会错。

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