新傳媒英文新聞網CNA報道，停車事件再受關注是由藝人謝美玉（Jade Seah）上個月21日在社交媒體的帖文引發，謝美玉稱自己把車停在有地住宅區的馬路時收到了住戶的「不要在這裡停車的」紙條。她在Instagram即時動態里回覆說：「你不擁有房子外面的土地。這是公共財產，任何人都可以在這裡自由停車。」
一石激起千層浪，擁車者與業主再次展開唇槍舌戰。前者捍衛自己在公路上停車的權利：只要兩側沒有劃線，中間是白色虛線，車輛就可以停在有地私宅外。
汽車成雙方出氣筒 雙方各不相讓，有時更會對汽車「下手」發泄不滿情緒。在2020年農曆新年期間，家住實龍崗花園的婦女用鑰匙刮花了停在她住家附近的一輛奧迪A4車。
然而，業主的車輛也會遭殃。一名Facebook網民留言稱，儘管他把汽車停在自家房子的前面，就停了一小會兒，但是輪胎被扎破了。
住在達科達組屋附近的46歲匿名有地私宅業主稱，很多汽車和卡車停在私宅區，卡車多次撞壞了他的車，他只好將車停在組屋停車場，為此他支付了190元的季票，而組屋居民只需支付110元。
也有網民觀察到，一些業主用垃圾桶霸車位，導致其他住戶無處停車。他呼籲其他人看待「事情的兩面」。
有些住宅區業主認為道路非專屬 但也有私宅業主對這類停車情況較為寬容。
金文泰花柏嶺（Faber Heights）的住戶表示，道路夠寬院子夠大，而且觀鳥者通常把車停在烏魯班丹公園連道的小巷盡，所以停車情況一直「可控」。
62歲麥波申住宅區業主EK Ong家門口是死胡同，道路一側總是停滿了車，讓他出入不便，如果遇到緊急事故，就麻煩了。但他不認為，只有住在那裡才能（在公路上）停車。
他表示：「這是一個城市設計問題。市區重建局或陸路交通管理局沒有明確說明它是被設計成道路還是停車場。」他表示，曾建議有關當局劃線以禁止泊車。
「這裡並沒有對錯問題，而是一個情緒和社會問題。」
他也說，曾嘗試告訴擁有多輛車子的鄰居到附近的停車場泊車，不過停車場在100米到200米之外，鄰居或許因為距離有點遠而沒有這麼做。
幸運的是，他所在的住宅區是一個成熟社區，鄰居們都比較年長。「老人們往往更寬容，因為我們彼此都很了解。我們需要交談和溝通，而不是發泄。」