飞机餐频频被轰“失水准”　新航不得不恢复提供前菜面包热毛巾？

网上的“抗议”声浪久久未能平息，甚至有网民制作梗图驳斥：

“飞机餐争议”也不完全是坏事？ 过去几周不断被抛出的飞机餐餐图，之所以会挑起大批网民的不满情绪，主要可归咎于两大原因。

一分钱一分货

本地旅游博客Suitesmile创始人费尔鲁兹萨利姆告诉《亚洲新闻台》，问题有可能不是出在食物，反而是乘客支付的机票价格设定了他们的期望。

他说：

“当新航乘客比其他航空公司支付多一倍或两倍的票价，期待值就高了，而如果服务达不到自己所预期的，他们感到失望也在所难免……事实是，很多全服务型航空收费较低，但提供的餐点更优质。”

本地旅游博客认为，“飞机餐风波”问题可能不是出在食物，而是乘客支付的票价设定了他们的期望。（海峡时报）食物及旅游博主Laurence Foo也认同说，在缩水式通胀（shrinkflation）和成本不断上涨的大背景下，对比新航的盈利和飞机餐水准，会“进一步让一般乘客感到不是滋味”。

“问题的核心是，新航的价格比大多数航空公司来得高，而大多数人都乐于支付这笔费用，因为他们觉得物有所值。”

“世界级”美名是把双刃剑

有些乘客怀着“一分钱一分货”的心态，也有人则因新航长期享有“世界级”美名、先入为主地期待乘搭新航时，也会能享有“世界级”服务，即便乘搭的只是经济舱。

Milelion网站创办人黄宣明就说，新航的营销策略标榜“欢迎享受世界级航空体验”，让公众以高标准评估它的服务。

“新航向来就是做得比大家都好，不过一旦退步了，大家都会立即发现。”

新航上个财年的业绩转亏为盈，取得创立76年来的最高年度净利。（海峡时报）从正面的角度来看，新航飞机餐遭批评，其实也不尽然是坏事，因为乘客有一定的要求才会“求好心切”，不希望看到新航经历一场疫情后，服务水平无法回到从前。

但就像行家所说，要打出“世界级”的招牌，必定也要时时刻刻确保称得上这个名号，一有疏失就会备受关注，不及时“止血”就可能会逐渐流失乘客。

现在就看新航6月起端出的服务，能否改变乘客的看法了。