外国买家也可购买的新加坡停车场行情看涨 | 5月私宅销冠是它

新加坡停车场属商业资产，本地和海外买家皆可购买，买家只须支付买方印花税（BSD），无须支付卖方印花税（SSD）和额外买方印花税（ABSD）。一般上，这类资产的买家包括停车场业者、投资公司、发展商、家族理财办公室和超高净值人士。

2020年9月，荷兰路购物中心的停车场以1733万元成交，相当于每个停车位36万8723元，创下本地停车位价格的最高纪录。（戴玉祥产业提供）

随着政府出台新一轮的降温措施，市场人士和投资者认为，更多投资者可能把目光转移到分层地契停车场，因为它们不受ABSD调高的影响，停车场的投资需求和增值空间下来也将越来越大。

辉煌产业顾问（Brilliance Capital）执行董事林妍孜接受《联合早报》访问时说，1980年代后完工的本地发展项目中，停车场多不再是私有分层地契资产，而是发展项目的公用区域。这也意味可在市场上出售的停车场并不多，供应相当少。

荷兰路购物中心每个停车位价格近37万元

尽管停车场供应少，近年来，市场还是出现不少停车场交易。例如，2020年9月，荷兰路购物中心（Holland Road Shopping Centre）的停车场以1733万元成交，相当于每个停车位36万8723元，创下新加坡停车位价格的最高纪录。买家是海外超高净值人士（UHNW）。

2021年10月，牛车水珍珠坊（People’s Park Complex）多层停车场以3933万元卖给远东机构（Far East Organization），每个停车位价格为6万零699元。停车场共有648个停车位。东陵购物中心（Tanglin Shopping Centre）停车场去年2月以3799万元售出，每个停车位的价格为8万4055元。

今年5月，吉宝置业（Keppel Land）的综合发展项目武吉知马大厦（Bukit Timah Plaza）的427个停车位也推出市场求售。

武吉知马大厦有427个停车位。（辉煌产业顾问提供）

停车场不受降温措施影响

停车场为限量级资产类别

负责武吉知马大厦停车场销售的林妍孜指出，可在市场上出售的停车场不多，停车场被视为限量级资产类别，使市场对它的需求似有增加趋势。

她说，荷兰路购物中心位于停车位需求高的黄金地段。“它坐落于人口稠密的商业区，停车位有限，因此需求非常强劲。它还设有24小时营业超市。”这个购物中心属于永久地契，这对买家而言也是一大卖点。

高纬环球（Cushman & Wakefield）研究部高级经理黄显洋说，政府最近对私宅领域出台新一轮的降温措施，因此投资者可能会把目光转移到分层地契停车场，因为它们不受ABSD调高的影响。

停车场收益率介于3％至5％

电动车设施派上用场

林妍孜说，停车场的投资收益率似乎相当有吸引力，甚至可能高过大部分的商业房地产。收益率因停车场而异，大部分介于3％至5％。

她指出，冠病大流行对交通和通勤模式产生重大影响，导致停车需求改变。“疫情期间，许多人转向远程办公，造成市场对停车位的需求减少。此外，封锁措施和行动限制也降低各地区的整体停车需求。”

不过，设超市和售卖必需品的购物中心的停车需求依然高。“环保意识的提升，促使电动车辆增加，停车场的电动车充电设施派上了用场，因此需求没下跌，反而可能增加了。”

第一太平戴维斯（Savills）研究部主管张敏璋也有同样看法。他说：“到目前为止，市场转向电动车的趋势以及拥车成本的增加，并没阻碍人们拥车。”

在6月的第一轮拥车证公开投标中，面向大众市场的中小型汽车（A组）成价上涨6.5％，达到9万8001元；大型及豪华车组（B组）上涨6.8％，达到12万零702元。

停车位供不应求带动停车场价格上升

林妍孜说，疫情后，停车需求已经复苏。有鉴于政府限制新发展项目的停车位数量，她认为未来停车场需求会持续增长。价格方面，由于可出售的停车场很少，加上买家需求不断增长，停车场价格预计上涨。

从2019年2月起，陆路交通管理局调整一些地方的停车位数量标准，市区与地铁站附近未来兴建的私人发展项目，停车位减少至少两成，以进一步推动国人善用公共运输。

林妍孜说，停车位需求取决于各种因素，包括位置、经济情况和交通基础设施。

像中央商业区、旅游景点及商场的停车场更受欢迎。这是因为中央商业区通常是企业和办公室集中的地方。这些地区交通繁忙，且停车位有限。地标、博物馆、游乐园和海滩等热门旅游目的地附近的停车场，需求往往更高。

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