這家校車公司旗下有50輛校車，為六間學校提供服務，業者剛剛決定提交申請表格希望可以增加聘請外籍司機的配額，補充現有業務的人手。
校車業者劉百鳴說：「請了這些人暫時來預備舊的工人，這些要老化的人，如果他們沒有做這些人就會代替他們，我們要先解決目前的問題，解決好了再來看要不要標新的學校。」
教育部回複本台詢問時指出，當局是通過評估校車業者為多少學校提供服務，以及有沒有聘請本地司機等條件，在第一輪申請批准六家業者獲得額外的外籍員工配額，其他符合資格的業者可以繼續提出申請。
幾家得到額外配額的校車業者不願受訪也不透露得到多少配額，他們只說這可以減輕人力不足的壓力，目前他們還在等待人力部的程序，不確定什麼時候可以開始聘請額外的外籍司機。
新加坡校車工會受訪時指出目前校車行業超過六成司機是在65歲以上，老員工陸續退休加上外籍員工配額不足接下來每年預計會減少約1100名司機。
新加坡校車公會交通負責人林頂強說：「校車巴士會越來越少，越來越少，它不會增加因為為什麼，擁車證的價格很高，所以沒有人會在這幾年大批進很多巴士，校車減少了就代表說車費會越來越高，越來越貴。」
工會希望政府可以進一步放寬聘請外籍員工的配額，並在擁車證價格上提供援助。