近期，使用羅厘載送客工的做法引發熱議，政府表示，理解業界的顧慮，並致力於維持公路安全和保障客工的生計。

相關政府部門發表的聯合文告說，近期接到兩份請願書，希望政府禁止僱主用羅厘載送客工。

政府理解保障客工安全的重要性，但僱主和商會反映，如果實施禁令，許多公司將無法繼續經營，尤其是還在努力應付冠病疫情後成本上漲和業務受阻的中小型企業，要讓他們尋找其他載送客工的做法也會給企業帶來一定挑戰。

與此同時，當局也意識到用羅厘載送客工的做法並不理想，但如果企業無法運營，會對我國的房屋、醫療和地鐵建築項目帶來影響，本地和外籍客工也可能因此失業。

相關政府部門和機構已經鼓勵企業和商會設法作出接送客工的其他交通安排。僱主也落實了一些列措施，保障客工的安全，包括：為羅厘司機制定休息時間、確保車內有人陪同，提醒司機安全駕駛，人力部也會進行突擊檢查。

數據顯示，本地涉及羅厘車禍的死亡人數已從2013到2017年的每年約六起，減少到2018到2022年的每年約三起；受傷人數也減少約三分之一。