2016年加入新捷運的林超聖當過巴士車長，如今是巴士轉換站高級副主任 。（新捷運提供）
新加坡最大公共巴士業者新捷運旗下有超過5800名車長，公司本月刊登的招聘廣告說，在限定期限內簽約者可領得高達1萬元的獎金。另兩家業者前進新加坡（Go-Ahead）和易塔通（Tower Transit）的簽約金分別是6000元和7200元。
不過，應徵者須符合特定條件，包括須是新加坡公民或永久居民、持有至少第3級駕駛執照，以及擁有一年以上的駕駛經驗。
另一家巴士業者SMRT沒有對外提供薪資配套詳情，只說會參照公共運輸領域的基準，並會定期檢討以保持競爭力。
新捷運：簽約金調高至1萬元 數人申請成功
新捷運發言人陳貴珍告訴《聯合早報》，公司的簽約金原為6000元，本月開始調高至1萬元，反應令人鼓舞，已有數人成功申請。在車長簽約後，簽約金將分六次、每隔半年支付。
除了簽約金，新捷運車長在加入的第一年，包括津貼和加班費等的每月總收入可達4000元。
前進新加坡巴士車長每月總月薪可達4000元。這家營運規模較小的業者目前有車長超過800名，並持續招聘。
易塔通則給予第一次擔任車長的公民或永久居民2224元的底薪。這家公司聘有約1300名車長，目前有60個空缺待填補。
新加坡許多人因為巴士車長的工作性質如要輪班，或認為缺乏職業前景而無意入行。除了公共巴士，新加坡校車也面對司機短缺的問題。教育部因此在7月宣布，允許符合資格的校車運營商聘請更多外籍人員當司機。
近年來，公共巴士業者為了吸引更多新加坡人加入車隊，積極提升員工福利包括免費乘搭公共運輸、提供年度體檢、提供各種培訓和落實靈活工作安排等。
勞資政三方協作確保車長人手充足
例如，新捷運推出包括兼職、五天和四天的工作制供車長選擇。易塔通同樣有五天制選項，允許車長選早班或午班。這家公司還為重返職場的女車長，量身定製符合個人需求的班表。它還領先同行，讓女員工享有長達26周的帶薪產假（孩子須為新加坡籍）。
公共運輸服務非常重要，為了確保車長人手充足，勞資政三方也一直在這方面協作。
SMRT巴士董事經理陳健雄說，公司同陸路交通管理局和全國交通工友聯合會密切合作，一起探討如何增強車長這個工作崗位的吸引力。SMRT巴士因此提供了靈活的工作安排，包括讓車長以兼職性質工作和提供技能提升機會。
「我們相信，必須將巴士車長照顧好，為他們提供適當的休息時間、培訓和發展機會，這樣他們也能夠幫助我們維持高服務水平，為民眾提供更安全的乘車體驗。」
新捷運提供多樣職業途徑
條件適合者可轉換跑道
林超聖（28歲）2016年加入新捷運，當巴士車長約兩年後，因表現良好受公司鼓勵而轉換職業跑道，在巴士轉換站負責日常營運事務，如今是轉換站的高級副主任 。
他因為熱愛巴士，所以當年完成國民服役後就入行。巴士車長是他的第一份工作，單層和雙層巴士都駕過。他受訪時說，只要喜歡開車，樂意接觸人群，就很適合當巴士車長。
「乘客大多數都很友善，車長一般也有固定路線，常搭巴士的乘客都會和我們打招呼。最難的是要確保乘客安全、要隨時注意路況，還得確保巴士準時和處理突發事件。」
林超聖說，公司給予很多培訓機會，薪資和福利配套也不錯，每年都有調薪，他會繼續做下去。
新捷運為員工提供多樣的職業途徑，巴士車長除了可能晉升為高級車長和首席車長，還有機會擔任駕駛指導員，負責培訓更多車長。條件適合者還可以像林超聖那樣轉換跑道，到巴士轉換站、監控中心和車廠等其他部門從事運營工作。