位於後港21街的樂齡安全區，就在高文第209座巴剎與小販中心附近。記者星期四早上走訪時發現不少年長者在這一帶活動。
一名年長者說：「（這邊的車）感覺開比較慢。假如有很多老人就是比較安全，有道路分隔欄就是比較窄，轉進來車速就比較慢一點。」
另一名年長者表示：「（措施好）我們進入老齡化社會目前很多車禍都是（涉及）老年人的車禍。他們過馬路的時候不夠時間。」
也有年長者說：「有些司機駕很快，紅燈他也這樣衝過來有些司機，年長者走路比較慢。」
至於在金文泰3道的樂齡安全區，有公眾認為路標太小，容易被駕車人士忽略。
一名公眾表示：「那個樂齡安全區路標不夠清楚，尤其是駕車人士沒有注意到時速超過每小時40公里大多數。」
另一名公眾則說：「比較安全啊，有什麼事也沒有這樣嚴重。我們有時候腳沒有力又怕跌倒，所以綠燈亮久一點比較安全。」
警方提供的數據顯示，從2020年7月到2021年6月，全島樂齡安全區共有1429起違規交通事故，到了2022年，也就是刑罰加強後的第一年，案例增加到1896起。從去年7月到今年6月則下滑到1331起。
新加坡國立大學土木與環境工程系副教授王錦彬博士表示：「2020年跟2021年我們可以看到有一個上升的趨勢，可能是剛開始這個新的措施的時候的，許多人士可能並不了解該怎麼反應，扣分對於開車人士當然會有很大的影響，司機也更有意識的減慢速度可以讓視覺上可能讓路看起來更窄，讓司機有視覺效果，讓他放慢速度。」
本地目前共有30個樂齡安全區，出現最多違規交通事故的是金文泰3道、麟谷峇魯和後港21街的樂齡安全區。