建築與公共設施是一座城市的軀殼，如何賦予軀殼靈魂，是城市發展不斷面對的挑戰，保留與重新發展是一個沒有停止過的公眾議題。

最近新加坡天氣很熱，網上的新加坡也熱得很。

在網絡視頻世界（包括YouTube和中國的多個社媒平台），似乎出現了一股「新加坡熱」。這些不只是反映表面現象的「風光片」，而是帶有一些紀錄片價值，製作者不少是網紅級，擁有不少粉絲。

出現在視頻中的新加坡不再只是一些熟口熟臉的打卡景點，如濱海南一帶的金沙酒店、濱海灣花園、觀景輪、魚尾獅、濱海藝術中心，以及星耀樟宜、牛車水、東海岸公園等等，我們還可以在不少外人手機鏡頭下看到小印度、甘榜格南的馬來風味和中東風的街景、加東的娘惹文化老建築，甚至一些組屋區內鄰里動態、列入聯合國非遺名錄的小販中心、長長的走廊，以及地鐵車站和巴士站，對外國遊客都具有一定的驚奇因素。

也許是新、中兩國互相免簽，以及美國歌舞天后泰勒絲來新演出轟動效益的餘波，引來更多中國、東南亞和西方的遊客，新加坡在網上曝光率暴升，還有不少叫人驚艷的鏡頭。其中，讚嘆者多，負面批評亦有之，好話聽了不必飄飄然，壞話也不妨聽聽。

一名中國台灣網紅的視頻關注到許多細節，如巴士停靠車站時，司機見到有坐電動輪椅的搭客上車或下車，都會離開駕駛座位，走到車後開門處放下一塊鐵板，方便坐輪椅者上下巴士。其實，在我個人印象中，台灣公交服務對殘障人士的照顧也是很貼心的。

日前，我在地鐵月台等車時，忽見一名地鐵站員工把一名坐輪椅者引到一個等候點，原來從那個點上車，能準確對接車廂內供輪椅停靠的空間。

公共設施和公共運輸在不斷追求智能化，服務中包含高度人文關懷，對正在加速老齡化的社會是不可或缺的要求。

（檔案照片）

上世紀80年代，新加坡經濟起飛廣受世界注意的時候，在國際上給人的形象則是沉悶、無趣，這個島國充其量只是個遊樂園而已。

然而，新加坡接待的外來遊客卻每年大幅度增加，主要是托國際航空樞紐、新航和樟宜機場為新加坡打響名堂之福。新加坡的經濟成就遠遠超過一個小島國的規模，原因何在，引起外人的好奇，因此想來看看的普通遊客和專家學者絡繹不絕。

今天新加坡在國際上的形象口碑不錯，最新公布的「全球智能城市調查」，在142個城市中，新加坡居蘇黎世、奧斯陸、坎培拉、日內瓦等世界名都之後排第五，亞洲之冠，是唯一進入前十的亞洲城市。

儘管在不同的國際排名中，經常與西方世界名都平起平坐，新加坡已經算得上是個「世界名都」嗎？這是一個不容易回答的問題。世界名都不只是一座現代都會而已，也必須具備深厚結實的歷史和文化底子。我們這座城市有嗎？

曾經擔任過新加坡建屋發展局首席建築師和執行官，為新加坡公共組屋發展和城市重建作出巨大貢獻的劉太格，在最新一期《源》雙月刊（新加坡宗鄉會館聯合總會出版）發表的《塑造新加坡華族文化》一文中說，他「深愛中國文化多方面的特色和優點」，這對他在1969年至1992年期間為我國政府作規劃的手法有所影響。他不允許自己只追求歐式建築，而要求自己了解熱帶氣候的建築的需求和特色，並對多元民族的城市環境文化的尊重和思考。因此，我們保留了華人的牛車水街區和老建築區、馬來人的甘榜格南、印度人的小印度等等。他說，加東區的娘惹老建築也十分精彩。

從公務崗位退下之後，在中國多個城市參與城市規劃的劉太格擴大了他發揮才華的天地，他歸功於自己的文化背景。因此，他希望華族新加坡人有必要把中英文的對話與寫作能力，提升到世界水平，同時又對中國文化、歷史、英雄人物、成語都有相當深度的認識。因為提高語言水平有助於深度的思考能力；成語有助於語言表達，有助於行為、思維、工作和人生態度的塑造。

一生塑造現代化城市的建築師，晚年對塑造現代人的靈魂有深切的體會。

建築與公共設施是一座城市的軀殼，如何賦予軀殼靈魂，是城市發展不斷面對的挑戰，保留與重新發展是一個沒有停止過的公眾議題。

前部長楊榮文在1990年新加坡文化獎頒獎禮上發表的演講，強調「文化藝術事關眾人」的看法，直到今天還是切合時宜。他說：「有錢能買到物品，但只有錢，卻換不來品味，品味須要培養，或許要花上一輩子的時間，還要有孕育品味的社會土壤。」楊榮文這一番話，對今天仍在不斷努力提升國際形象的新加坡，還有一定的參考作用。

新加坡的多元美食是一個賣點，一種品味，也是一種文化；遠來是客，遊客來到這裡有美食可品味，才對得起他們。

但是，我們不只是讓四方遊客到此走馬看花，吃喝購物而已，也讓他們能夠品味新加坡在各方面的細緻和用心，感受本地特有的文化內涵。如此，新加坡才配得上「世界名都」。

（作者是《聯合早報》特約評論員)