我国将注册四艘双燃料氨动力船只 进一步推动海事业去碳化

随着全球海运业设定在2050年达成净零碳排目标，新加坡也将在后年注册四艘双燃料氨动力的船只。这将是全球首批使用柴油和氨两种燃料来驱动的船，以进一步推动本地海事业的去碳化。

氨和甲醇属较干净船用燃料，也是低碳能源之一，主要因为它们的沸点高，能在低温下运输。我国也在探讨为船只补给燃料的服务。

海事船运业集团经理安德烈说：“我认为现在起人们会看到市场上有越来越多的氨船，不只是供应氨的船只，还有货柜船、汽车运输船或油轮等。”

我国上个月已成功通过双燃料氨动力船的实验，推出全球最先问世的第一艘动力船。下来几周这艘低碳排船，将进行液化氨的测试。