今日疫情快報
新加坡1月25日
新增5996例
創疫情以來單日新高
今天（1月26日）截至中午12點
新增病例晚上更新
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還有幾天就過年了，新加坡病例突然暴增！
凌晨通報的新增了5996例新冠病例，創下疫情以來的單日新高！妥妥超過了2021年10月27日那天的數量。
比前一天的病例翻倍，從曲線上可以看到「火箭般」上升~
（圖源：CNA）
昨天近6000例中有2062起是通過聚合酶鏈式反應（PCR）檢測確診，其中1662起是本土病例，比前一天增加67％，另外400起從境外輸入。
剩下3934起則是通過抗原快速檢測（ART）被發現的低風險病患，也包含18起從境外輸入。
還通報多了兩例死亡。
（圖源：todayonline）
住院、重症、死亡同步增加
專家：2月將迎來峰值
新加坡這波病例暴增以奧密克戎為主，增速又快又猛！連媒體都評論說Fast and Furious。
（圖源：CNA）
這種情況並非新加坡獨有，在過去的幾周里，全球感染的數量增加了四倍。
全球感染數從以前的高峰期每天100萬，到Omicron的高峰期每天400萬人感染，因此新加坡根本無法避開。
（美國已經變紫：紐約時報）
專家也呼籲不要太害怕，雖然奧密克戎是迄今為止傳播性最強的病毒形式，但它似乎也會引起較少的嚴重感染。
大多數感染病患根本沒有任何症狀。
（示意圖）
我們來看看新加坡過去28天的數字，99.7%的感染者都是輕症或者無症狀。
這個比例比德爾塔時期的98.X%明顯增多了。
28天內，相比3萬多感染人數，有90例需要吸氧、14例進了ICU、7例死亡。
但是隨著日增病例的顯著增加，住院人數和重症必然也會同比上升。
比如住院人數在1月初觸底之後，下旬開始反彈，到昨天達到了596人住院。
509名冠病病患住院，其中35人需要輸氧，有10人在加護病房治療，目前數量不多，但是呈增長趨勢~
（以上圖源：moh）
專家認為新加坡是世界上疫苗接種率最高的國家之一，因此不太可能出現大量的嚴重感染和死亡。
截至2022年1月24日，新加坡88%的人口已經完成了他們的全部/接受了兩劑新冠疫苗，91%的人口已經接受了至少一劑，56%的人口已經接受了強化注射。
（圖源：海峽時報）
黑暗中的好消息是，在南非，新的感染者已經下降到之前的基線；在英國，新病例的數量在過去一周下降了50%；北美的感染率也開始下降。
亞洲被奧密克戎傳入較晚，所以才剛剛開始。
專家說如果其他國家的數據屬實，這種奧密克戎病例激增可能會在一個月內達到頂峰，然後恢復正常。
也就是說新加坡可能會在2月迎來峰值~
外交部長成密接者不能出國
新航航班被砍！
不過眼下，奧密克戎激增對生活的影響還是挺明顯的。
身邊越來越多人感染，意味著也有更多人成為密切接觸者，就連部長都中招了。
外交部長維文本來要跟隨李顯龍總理，前往印尼參加峰會。
但他昨天在FB發文說，自己不幸接到了健康風險警告，意味著可能與確診者有密切接觸。
他已經核酸檢測呈陰性，但下來七天，
還是按照冠病醫療方案三（Protocol 3）定期進行抗原快速檢測（ART），並且避免出國，以視頻方式參加會議。
另一位部長沈穎將會替代他出國參加會議。
網友說這像極了病假的你，在請同事幫忙……
事實上，早前衛生部長王乙康也提到過新加坡大量人感染的一個負面影響，就是可能會有很多人同時請病假，公司要做好準備，
昨天中國民航局公布了最新的熔斷名單，這次新加坡航空赫然在列。
由於1月16日入境的新加坡航空公司SQ846航班（新加坡至深圳）確診新冠肺炎旅客5例。
而SQ846（新加坡至深圳）航班又是為SQ830（新加坡至上海）航班的獎勵航班，
所以自1月31日起，暫停新加坡航空公司 SQ830航班運行2班，取消獎勵航SQ846/7，並且熔斷的航班量均不得用於其他航線。
（圖源：中國民航局）
隨後新航發布了1月至3月航班計劃，我們發現現在中國和新加坡之間的航班少得可憐……
（圖源：新航）
新航解釋說，應有關部門要求
1. 自2022年1月31日起，暫時取消深圳–新加坡往返的SQ847/SQ846航班，直至另行通知。
2. 取消2022年1月31日及2月7日SQ830航班（新加坡至上海）。SQ833航班（上海至新加坡）不受影響，將正常運營。
也就是說，從2月起，新航只剩下重慶-新加坡（SQ815/SQ814）往返和上海至新加坡（SQ833）這三趟航班了。
加上其他航司，還有這些：
中國國際航空 新加坡-成都 CA404
2月23日
中國東方航空 新加坡-上海 MU568
1月27日、2月3日、2月17日、2月24日
廈門航空 新加坡-廈門 MF852
每周三和每周六
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{nextpage}中國南方航空 廣州-新加坡 CZ3039
每周二
（圖源：央視新聞）
鑒於新加坡奧密克戎病例激增，國內熔斷措施依然嚴格，最近要回國和從國內來新加坡的小夥伴一定要儘早做準備。
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