转弯不打灯、不让他人换车道 新加坡驾驶者这些陋习你领教过几个？

然而，在路上的时间更多，也表示更可能涉及交通事故。据世界卫生组织去年12月报告，男性死于交通事故的可能性是女性的三倍。

高架桥上交通顺畅，桥下却一片拥挤。（海峡时报）

６、很爱鸣笛

鸣笛是为了警告其他道路使用者自己的存在或即将要接近，提醒他人注意某些危险。

不过新加坡司机鸣笛，很多时候是催促别人赶快踩油加速行驶。

有网民申诉，有时在行人斑马线前停下，等待路人过马路时，后面就会有汽车司机不耐烦地鸣笛，示意让他赶快开车走。

不过，不能全怪新加坡司机爱鸣笛，的确很多司机爱在等交通灯时开小差、滑手机、查看社媒等，以致交通灯转绿后却仍停留原地，后方司机不得以鸣笛提醒对方。

也许是这个原因，新加坡司机总觉得别人心不在焉，总爱鸣笛提醒别人。

７、不少私召车、德士司机驾车很不平稳，让乘客很想吐

很多乘客反映，乘坐私召车或德士时，司机踩油门时，不是慢慢地加速，而是大力地踩，减速时又不是逐渐放开油门，而是猛踩刹车，让乘客的身体一下子往前倾，又一下子向后仰。

整个车程，身体一直这样来回地向前向后，让乘客很晕很想吐。

红蚂蚁不是要一竿子打翻一船人，上述驾驶恶习，不是新加坡独有，在很多国家也常见。

（联合早报）

澳洲市场调研公司Compare the Market评选的2023年世界最佳司机排行榜，新加坡其实位居第九，成绩很不错。

调查报告对比的因素包括：道路质量、车速限制、车祸死亡率等。日本司机高居榜首。

至于全球最糟糕司机排行榜上，新加坡不在榜上，反而泰国司机位居第一，邻国马来西亚则排在第五。

新加坡司机的名声为何这么差？

是因为新加坡生活节奏生活快，大家做什么都讲求速度，还是新加坡人口密集，车辆太多，所以容易发生摩擦？

或是，一切源于我们根深蒂固的“怕输”精神？

汽车买卖平台sgCarMart副主编陈永豪认为，新加坡驾驶者的恶习其实跟我们狭小的国土不无关系，去任何地方最多也只需要一个小时，因此哪怕是一点点的延迟，都会让人觉得浪费了很多时间。

此外，新加坡的高昂拥车成本，也可能助长了人们傲慢。

换句话说，就是觉得自己花了很多钱买车子，就自我感觉很好，甚至妄自尊大起来，认为所有人都必须给自己让路。