新加坡地铁故障，已持续第三天！事故列车日本造，发话彻查~

已经报废的第一代列车，图源：B站up主SBS2645C

个别站点出现接驳巴士调度及人流疏通问题 

由于事发突然，比如裕廊东这样的大站有一定的疏通能力，但一些人手不足的小站则出现了疏散低效的情况。

有网友在社交媒体哭诉，自己因为去的是个相对较小的站点，停运后没有广播，全程靠人工喊，甚至连喇叭都没有。

工作人员辛苦，乘客也非常辛苦。

图源：小红书

而有些坐轮椅的老人根本无法挤上bus，通勤族则已经等候了一个小时。

个别接驳巴士则空车无法驶入载客，只能拥堵在较小的停车位置，也进一步影响到旅客疏散的效率。

就此也有网友表示，由于此次停运的虽只有裕廊东到波那维斯达路段，但影响了整条绿线的运输效率，间隔时间拉长且行车速度缓慢。

这直接导致了这条线路上的不少站点（甚至非停运站点）都出现了需要人员维持秩序疏导的压力，从而导致了短暂性的人手不足。

而部分大站由于人手调度相对充裕，仍然可以尽量保证乘客的秩序维持。

图源：小红书 

而今日早晨开始，在加强了人手进行疏导之后，各个地铁站已经逐步恢复秩序并平稳度过上班高峰期。

虽然部分路段停运，又逢新加坡雨季，天上不断落雨，但地铁和公交的衔接已经相对顺畅。 

图源：陆路交通管理局脸书

图源：陆路交通管理局脸书

在没有进一步消息通知之前，尚未可知新加坡东西线（绿线）的维修需要持续到何时。

从专家的分析来看，这条线路出现的问题严重且复杂，牵一发而动全身，或许会影响到后续全线在一段时间内的稳定运行。

望各位朋友们提前规划好出行备选方案，出行无忧、上班愉快、下班安全，不耽误行程。