（新加坡訊）新加坡樟宜機場集團將在未來6年投入30億新元，改善和更新4個搭客大廈的設施與服務，以在第五搭客大廈（T5）落成前，維持機場的競爭力和滿足市場需求。為資助這些項目，以及應對日益上漲的運作成本，機場收費和稅務將從明年起至2030財年，逐步上調。

新加坡民航局和樟宜機場集團前日召開記者會宣布，調高乘客服務和保安費及航空稅。

離境乘客須支付的機場收費和稅務明後兩年保持不變，維持在65新元2角，當中包括46新元4角的乘客服務與保安費、8新元的航空稅及10新元8角的機場發展稅。

到了2030財年，從新加坡樟宜機場離境的乘客須支付79新元2角的機場收費和稅務，比目前多了14新元。（《聯合早報》檔案照）

從2027財年（4月1日起）至2030財年，離境乘客的服務與保安費每年增加3新元；航空稅則將在2027財年增至10新元，機場發展稅保持不變。

《聯合早報》報導，換言之，到了2030財年，從樟宜機場離境的乘客須支付79新元2角的機場收費和稅務，比目前多了14新元，即約21.5%。

至於轉機和過境乘客，目前支付的機場收費和稅務總計9新元，包括6新元的乘客服務與保安費和3新元的機場發展稅。這筆收費自2015年以來沒有調整過。

從明年4月1日起的3年里，轉機和過境乘客服務與保安費每年將上調3新元，之後3年則是每年調高1新元；機場發展稅保持不變。

文告指出，根據現有票價，乘客收費增幅估計相等於多數航班一張經濟艙機票價格約1%或更低。例如離境乘客飛往曼谷，收費增幅等於經濟艙票價約1%；飛東京或倫敦則是少過0.5%；從倫敦到雪梨的過境乘客，收費增幅將等於經濟艙票價少於1%。

這項收費調整將影響明年1月1日及之後簽發的機票，並於明年4月1日及之後出發的乘客。乘客購買機票時，機票價格已納入所有機場收費和稅務。

此外，新加坡將從2026年起向乘客徵收可持續航空燃料稅，具體詳情有待公布。

航空公司的客機降陸、停泊和登機橋費用將在未來6年分兩次上調。其中，窄體飛機目前的收費是1200新元，從2025財年至2027財年每年增加110新元，之後3年每年上調65新元；寬體飛機目前的收費是3600新元，從2025財年至2027財年每年增加290新元，之後三年每年上調190新元。

為協助航空公司應對收費上調，樟宜機場集團將在新收費實行的首6個月，就客機降陸、停泊和登機橋費用增幅，提供50%的回扣。

新加坡民航局局長韓國元指出，T5將在明年上半年動工興建，預計要耗時10年發展，2030年代中期投入運作。

他說，在這之前，新加坡須擴大現有4個搭客大廈的客容量，翻新現有基礎設施，以提供更好的服務，進一步鞏固新加坡作為航空樞紐的地位。

新一輪的收費調整是為了資助這些項目，包括應對更高的人力和能源等成本，以及收回在冠病疫情期間做出的巨額投資。當局上一次調高機場收費和稅務是在2022年11月。