新加坡陸路交通管理局、馬來西亞捷運公司（Mass Rapid Transit Corporation Sdn Bhd）以及新柔地鐵運營公司RTS Operations（RTSO）發表聯合聲明說，安裝工程包括鋪設軌道，以及信號、通訊、集成監督控制和牽引電力供應系統。
聲明說，自今年1月11日，新柔地鐵跨海橋樑中央舉行銜接儀式之後，雙方在土木結構方面的興建進展良好，包括車站、隧道、高架橋和車廠。
其中，新加坡方面至今已有超過五分之四的土木結構工程竣工。海上和陸地高架橋也近乎完工。剩餘工程包括建築和道路工程、電氣和維護系統的安裝，以及通關閘門等系統。
此外，將新柔地鐵同現有湯申-東海岸地鐵線的兀蘭北地鐵站底層一樓銜接起來的工程，將從明年起展開。
馬國方面的基礎設施建設工程也已經完成大約93%。新柔地鐵運營公司RTSO已從9月30日起展開鋪設軌道的工程，並會從今年底逐步接手其餘基礎設施的工程。
聲明也說，隨著新柔地鐵的基礎設施已從柔佛的瓦迪哈那車廠（Wadi Hana Depot）連接到我國的兀蘭北，為慶祝這個裡程碑，雙方在海上高架橋的銜接處豎起一個標誌性結構，描繪的是握手的場景，象徵兩國之間緊密的合作夥伴關係。