交通部長徐芳達表示，政府決定在未來幾年將各組別可供投標的擁車證總配額逐步增加多達2萬張，是希望能降低標價，但市場需求不在政府的掌控之內。
不過，當局將確保中小型車組、大型及豪華車以及貨車和巴士組的擁車證供應繼續增加，直到2026年和2027年的高峰。
交通部長徐芳達總結交通部過去一年的工作重點時表示，政府希望通過兩項措施，也就是從未來的擁車證供應高峰提前撥出配額，應付當前擁車證供應不足的問題，以及將總配額增加多達2萬張，縮小供應高峰和低谷之間的差距。
部長說，這麼做是為人們提供保障，確保從現在到供應達到高峰時擁車證配額會穩定增加，無需擔心供應會出現劇烈波動。不過，政府無法控制市場需求，因此擁車證標價還是會隨著供需上下波動。
徐芳達也表示，現在還不是時候決定是否要為私召車設立新的擁車證組別，政府還需要進一步探討這個課題。
他指出，如果要另設組別，就要從現有的中小型汽車組和大型及豪華車組抽出配額，但當局面對的難題是如果抽出太多擁車證到新的私召車組別，將影響這兩個組別的供應；如果抽出太少會導致私召車供應不足，最後造成私召車車資上漲。