據新傳媒英文新聞網CNA報道，早在2023年，非法使用送餐帳戶的情況已經出現。當時，在 Carousell 等線上平台上，就發現有 Deliveroo 和 foodpanda 的送餐帳戶在出售。一些外籍人士疑似「借用」合法帳戶，並與帳戶持有人分帳來掩飾身份。但常因外貌、口音、言行舉止或車牌而露出馬腳。
騎外國車牌摩托車送餐員Kenji指出，不時會看到騎著馬國車牌的摩托車、背著大送餐包的送餐員，「他們通常不熟悉本地道路，行動匆忙，像是急著避開檢查」。
另一名送餐員——33歲的Alivin Lim稱，去年9月他曾試圖自行採取行動。他每天都在實龍崗Nex購物中心，看到五六名騎電動腳踏車的外籍送餐員。他和其他送餐員曾報警，並向人力部舉報這些持學生證的非法打工者，但對方仍繼續送餐，只是更為隱蔽，如遮擋面容、避免前去Nex等。
不過，最近他們又重新出現在該地區。
隨著經濟放緩，外賣訂單減,。送餐員Kenji表示，非法送餐人員增多使競爭更加激烈。「就像只有50塊蛋糕，卻有200人在搶。」
看到送餐員闖紅燈或搶道他坦言，看到其他送餐員闖紅燈或搶道時感到焦慮，因為大家都急於完成送餐，爭搶下一單。
不少平台工人向 CNA 表示，他們對有關當局未能有效處理這些非法工人感到憤怒。他們認為舉報無效，甚至覺得無法阻止這些人爭奪送餐工作機會。
據了解，部分外籍人士也涉及非法載客，因缺乏培訓，另本地送餐員擔憂其安全性。
新躍社科大學交通經濟學副教授黎華德（Walter Theseira）指出，平台人數增加壓縮本地送餐員的收入和工作機會。非法共享帳戶也存在「潛在風險」，不僅個人資料易被泄露，實際送餐者的身份也難以追蹤，威脅用戶安全。
為應對問題，全國職工總會（NTUC）於昨天（4日）宣布成立一個三方工作組，成員包括Grab新加坡、人力部、交通部（MOT）、職總與其附屬協會。
工作組將共同應對平台工人面臨的挑戰，並在快速變化的經濟環境中保障他們的福祉。
目前，只有新加坡公民和永久居民，才被允許在 Grab、Deliveroo 和 foodpanda 等平台上擔任送餐員。
非法順風車服務也受關注除了送餐服務，職總日前也指出，使用Telegram等通訊應用提供未經授權的順風車服務，同樣影響合法平台工作者的收入。
職總指出，這些非法服務削弱了合法平台工作者的工作機會，形成不公平競爭，影響他們獲得可持續收入的能力。
全職Grab司機Nash Tan說：「非法司機的出現意味著合法司機的乘客減少。而且這些司機可能沒有接受適當培訓，存在安全隱患。」