陸路交通管理局在官方網站上載的數據顯示，在所有地鐵和輕軌列車服務中，只發生了一起服務延誤超過30分鐘的故障，就是1月23日東北地鐵線發生的列車故障。
在五條地鐵線中，濱海市區線的表現最好，平均每行駛823萬公里才出現一起超過五分鐘的延誤，遠比排在第二的南北線的平均大約330萬公里好；環線排名第三，平均每行駛大約244萬公里，才出現一起超過5分鐘的延誤；東北線和東西線分別排第四和第五，可靠度和前一季持平。
此外，輕軌列車可靠度也有所改善，平均每行駛約44萬公里才出現一起延誤，比去年的大約29萬公里好許多。其中，盛港-榜鵝輕軌服務的可靠度提升一倍；武吉班讓輕軌列車服務也稍有進步。
不過，隨著更多人回返辦公室上班，地鐵的載客率逐漸恢復，預料，這一季的地鐵服務可靠度將面對壓力。