他說，不僅是佣金不再吸引人，司機更不想困在車龍寸步難移，所以在交通繁忙時段，他們會關掉手機應用程式暫時停載！
「至少30%至40%的司機會這樣做，而且不理會乘客的要求，因為一旦接單，就可能困在車龍逾1個小時。我國的交通阻塞問題日愈嚴重，就算是下午也一樣。」
Grab漲價原因：大塞車和司機短缺 交通部長魏家祥曾說，電召車車費漲價的原因之一是司機短缺。
許多大城市如巴生谷一帶和檳城人民投訴，近幾周不僅難召到電召車，車費也超貴和不合理。
根據網媒透視大馬的報道指出，大塞車是導致電召車車費漲價的原因之一，加上司機少，因此引來許多人民投訴。
阿里夫指出，基於此，許多司機已離開這行業，而留下的司機也面對壓力。因為司機少客人多，有時還要駕到遠處載客，耗油又塞車。
他說，目前還活躍的司機已從原本的7萬至8萬人降至5萬到6萬人。