交通部長易華仁說，政府每年為公共運輸服務提供超過20億元的補貼，而隨著公共運輸資產和運營基地的增加，運營和維護公交設施的成本將不可避免地上升。

易華仁今天（20日）公布地鐵跨島線第二階段的詳情時說，我國繼續投資在公共運輸基礎建設的同時，資本支出也在上漲。

「我們如何在通勤者以及現今和後代的納稅人之間分擔這一成本；以及政府、公共運輸行業和通勤者如何共同努力，建立一個高效、包容和可持續的交通系統，必須成為我們未來社會契約的核心。」

部長形容，地鐵跨島線將是推動我國經濟的一大關鍵，支持裕廊湖區、榜鵝數碼區和樟宜一帶的經濟活動，把工作帶到住家附近，推進多中心（Polycentric）的城市規劃戰略。