杨建伟：新移民带给本地“侵略感”，需做好为客之道

2022-09-27 缘分 17148

新冠疫情为各国经济带来严峻考验。困境挑战中，新加坡仍旧逆风航行、保持竞争力，继续成为全球最强韧稳定的经济体之一，并持续得到投资者的青睐。走过疫情风暴的新加坡接下来要如何向前迈进？随着供应链重新布局，新加坡又会遇上什么机遇和挑战？

配合《时代财智》杂志9/10月期封面故事的发布，9月24日下午，《时代财智》在金融区Social Lab，举办了一场主题为“后疫时代，新加坡的下一个增长点在哪儿？”的线下论坛。现场吸引了新加坡工商企界人士和新移民代表出席。随着防疫限制的松绑，很多出席者趁著这个机会增加学习机会，扩展资源平台，结交新朋友。

《时代财智》9/10月期封面故事发布会现场座无虚席。周通泉博士分享个人心路历程：工程侠的文字恋。

论坛特邀嘉宾——新加坡国立大学和中国重庆大学客座教授杨建伟先生，回顾了新加坡经历的重大经济转型，聚焦新加坡在疫情后的新机遇，并解读新加坡的下一步经济思维。讨论中，就新常态的新移民融入话题，杨教授也做了精彩的分享。

杨建伟：三大机遇——大数据，能源，养老产业

尽管新冠疫情冲击各行各业，杨建伟教授认为在短期内，新加坡最重要的是继续把眼前的事给做好。他以制造业、电子领域、石油领域为例，新加坡只要做好本分，就能够在后疫情时代中继续站稳脚步，迎接未来的挑战。

中长期方面，杨建伟教授列出了三大需要应对的挑战，分别是掌握好电子商务3.0、妥善制定养老体系和新能源的规划与发展。他指出，人们必须顺应新科技的趋势，了解大数据、人工智能、区块链、机器人等方面的知识，才能跟上未来发展的步伐。

杨建伟教授也提到，新加坡需要维持自身在港口和航空运输的实力，在确保供应链稳定的同时，也能继续保有原有的竞争优势。

在问答环节上，有观众问到，疫情让供应链重新布局，对新加坡是机遇还是挑战？杨建伟教授认为，这无疑是新加坡的机遇。他列举数据，苏伊士运河占全球货物贸易总量的12%，巴拿马运河占到8%，马六角海峡占到全球总量的30%-35%，但马六甲的这个海运咽喉通道经济效益的80%，几乎是被新加坡获得。为什么不是马来西亚的马六甲港？因为新加坡是一个不喊口号，做实事的政府，这样的经营思维成为新加坡港口竞争力的软实力。

杨教授说，疫情爆发后，经济格局已经从全球化转变为区域化。新加坡是东西方的交汇点，要是离开新加坡，就没有地方走了”，因此供应链重新洗牌，对新加坡仍是件好事。

新加坡是外来船只的“补给港”，加油，加水，物资。外国船只来新加坡加油的油价比上海便宜20%，比国际便宜12%，为什么新加坡不开高价多挣一些呢？疫情期间，全球面对供应链中断，货运停摆的挑战，但是新加坡港24小时运营，而且还重新开放了岌巴码头和大士港口堆场。这无疑是在向世界维护一个信心：新加坡港的管理和效率。

《时代财智》赠送周通泉的封面人物海报，解开本次发布会序幕。左：鼎为建筑结构顾问公司总裁周通泉博士；右：时代财智总编辑宋娓

新移民，做好为客之道

新加坡和中国在1991年建交，在上世纪末有大量中国新移民来到新加坡，有别于早期下南洋，他们来到新加坡求发展，这一度引发了新加坡的热门话题，当年在中国内地红极一时的小说《乌鸦》就是在这样的背景下，在新加坡由玲子传媒出版。出席活动现场的新加坡作家协会会长林得楠先生，也是玲子传媒的执行董事。他透露，这本书卖出3万本销售量，影响空前绝后，这本小说更是成为反映20世纪末新加坡新移民生活题材的重要写照。

新加坡社会的竞争机制，公平而简单，这吸引了外国企业和优秀人士来新加坡发展，新加坡的“总部经济”就是很好的说明，目前已有5100家知名外企来新加坡落户。在全球对抗疫情的战斗中疫情中，新加坡口碑不跌反升，近年来更加成为中国出海的首选地，有意来新加坡发展的中国朋友更是趋之若鹜。在新常态局势下，如何看待近年来新移民对新加坡本地的影响？

杨建伟教授也是重庆大学新加坡校友会的发起人，他坦言，新移民的到来会给本地人带来一种“侵略感”，这无可避免，但这需要时间去改观本地人对新移民的看法。新移民的第二代比第一代更容易被本地人认同。他也提到新加坡建国总理李光耀曾说，如果新加坡有排外情绪，那可能是衰弱的开始。杨建伟教授表示，在这一方面，新加坡政府也处理得很好，并公平对待所有人。

杨建伟教授风趣地说，新移民是”客工“，就是“来工作的客人”，主人请客人吃饭，客人不能忘了”为客之道“ ——多听、少说、欣赏、称赞。他提醒新移民们，以专业的态度把分内的事做好，获得本地的认同，这无需过于和他人争辩。