中小型車組的擁車證成交價近期創六年新高，逼近6萬元。受訪二手車商表示，擁車證成價居高不下推高二手車的需求，目前出現供不應求的情況，價格因此上揚10%到15%。也有平行進口車行指出，仍有買家選擇進場，訂單微增約5%。

1. 擁車證成價居高不下

中小型車組的擁車證成交價近期創六年新高，逼近6萬元。受訪二手車商表示，擁車證成價居高不下推高二手車的需求，目前出現供不應求的情況，價格因此上揚10%到15%。也有平行進口車行指出，仍有買家選擇進場，訂單微增約5%。

平行進口車行銷售主任李東全表示：「這個周末的情況我們會逐漸看到客戶來開始諮詢。我們收到的訂單會比上個星期多一個3%到5%。是因為他們看到那個擁車證還是會往上提。」

來源：8world

二手車行總經理鄭素睿說：「供不應求是因為由於新冠的情形，新車廠商他們有些零件短缺，這導致了一些延誤在他們的運輸，所以就延遲了新車的交貨，然後就會導致很像舊車我們也會比較遲拿到手。」

中小型汽車組的擁車證成交價今年主要處於4、5萬元的水平，從1月份的約4萬元，增加到12月的約5萬7000元。受訪車行表示由於配額減少，成價預計還會走高。

2. 新加坡擁車證

新加坡從1990年開始實行擁車證制度，有效期為10年。此舉是為了治理交通擁堵，限制汽車數量的增加。根據這一規定，想要購買新車，必須向政府提出申請，購買一張有效期為10年的「擁車證」。10年期滿後，駕車者無論是繼續用車還是另購新車，都必須支付另外一筆費用。

來源：mrmerlion

實際上擁車證制度，是新加坡獨創的抑制車輛增長的限額制的一部分，車輛限額制，是新加坡當局管制擁車和確保公路交通順暢的主要機制。新加坡人須先投標擁車證後才能購買汽車；當局再通過公路電子收費來控制公路交通流量。

為了限制汽車數量，新加坡政府每年會根據三個條件來發放擁車證：預測報銷汽車數目，加上3％的政府准許的車輛凈增率，以及一個誤差調整數目。普通車擁車證數量一般是高級車的兩倍。這樣做的結果是，排量較小相對環保的車子占據了絕對的市場優勢。

3. 擁車證類別

新加坡政府對汽車進行了劃分，小於1.6L的為A類汽車，稱為普通汽車，大於1.6L的為B類汽車，稱為高級汽車。具體分擁車證的類別上，分為中小型汽車組（A組），大型及豪華車組（B組），貨車和巴士組（C組），機車組（D組），一般用於B組車款的公開組（E組）。

來源：早報

在新加坡，擁車證每個月公開投標兩次，通常是每個月的第一周和第三周。公眾只要繳付1萬新元的押金，就能從投標周的周一中午12時開始至周三下午4時之間，利用銀行提款機、網絡銀行服務及電話銀行服務進行投標，查詢最近標價及更改自己的標價。更改標價只能以最低一元的數額往上提高。當然，如果怕麻煩，也可以委託車行投標。

中標的最低價格將成為該次拍賣的擁車證價格，獲得了擁車證後，所有者必須要在6個月內去註冊一輛新車，從註冊日起10年內有效。近年來，擁車證的價錢上漲速度驚人。2008年，排量1600cc以下小汽車擁車證約1.4萬元新幣。到2013年，最高已爆漲到近9萬元新幣左右，相當於45萬元人民幣。

來源：

1. 擁車證成價居高不下推高二手車需求 價格上揚，早報

2. 擁車證——新加坡獨特的交通措施，搜狐

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