又一地标彻底消失！今后50年，新加坡会让全世界羡慕！

图源：海峡时报

四条新的自然走廊

在国家公园管理局研究出新加坡主要的生物多样性区域以及它们之间的联系之后，

确定了Khatib、Kranji、Lim Chu Kang和Seletar的四个新的生态走廊！

图源：海峡时报

Khatib自然走廊将是第一个建立的，包括三个新公园--Nee Soon自然公园、Miltonia自然公园和Lower Seletar水库公园的延伸。

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【5】

公寓和组屋混建

新加坡下一个集中发展是东海岸公园附近的Bayshore住宅区，这里将建设私人和公共住房的组合，以及配套设施和娱乐项目。

另一个开发区在四美，更多的公共住房和设施将被注入到上樟宜地铁站（Upper Changi MRT）附近的区域。

市建局表示，到时候HDB与现有的私人住宅区结合起来，这也说明以后新组屋的位置必然不错。

图源：海峡时报

【6】

"长岛"计划+市区翻新计划

去年，新加坡重提“长岛计划”！作为海岸组C位的东海岸，首当其冲成为“长岛”概念的孵化地，未来可能要创建一个新水库，以增强新加坡的食物和水复原力，以保障未来新加坡的环境！

“长岛”也会开发用于新住宅，并与沿海公园和休闲空间相结合！看以下规划图可知，橙色区域未来就可能有 12500 套住宅，到时将建设为公共跟私人住房。

图源：URA

东海岸的翻新复兴计划盛大开展，中央CBD商务区的复兴步伐也在加快了！

为鼓励更多具有广泛互补用途的混合用途开发项目，以支持 CBD 的居住人口，新加坡重建局推出了市区激励计划：为开发商供地，鼓励重建旧楼！

这意味着市区翻新计划加速，以后的新加坡将更加热闹更加好玩~

图源：EdgeProp

【7】

四通八达的公共运输

新加坡第8条地铁线-跨岛线第二阶段工程，目前正在如火如荼地建设中。

已动工地铁跨岛线第一阶段共有15个站，其中六个是转换站：巴西立、里维拉、榜鹅、后港、宏茂桥、光明山。

而第二阶段则有六个站，从光明山往西延伸到裕廊湖区，长约15公里。其中，阿尔柏王园站可以换乘市区线（蓝线），金文泰站可以换乘东西线（绿线），预计在2032年竣工。

跨岛线建设计划，图源：Todayonline

除了这条地铁线外，分阶段建设开放的汤申-东海岸线第三阶段也于去年10月通车了，只剩下最后两个阶段还未开放。（预计分别在明年和后年通车）

这些地铁线的建设，大大提高了东部、西部和东北部地区的连接性。乘客以后在新加坡出行，大约可以省下20到40分钟的车程。

对于民众来说，出行选择也更多更便捷了。毕竟，新加坡政府估计未来地铁沿线的居民，都只要步行不超过10分钟就能找到地铁站了。

汤申-东海岸线上的麦士威地铁站，图源：8视界

当然，种种规划的落实，也意味着很多在新加坡待了很多年的小伙伴，要逐渐习惯和熟悉的事物告别。新加坡赛马场不是第一个，也不会是最后一个。

2019年，陪伴了新加坡24年的、位于圣淘沙岛上最显眼的地标——鱼尾狮塔正式关闭，之后又被当局拆掉了......

图源：搜狐

在解释这个决定时，时任贸工部兼教育部高级政务部长徐芳达是这么说的：

”有时，你会希望你可以什么都做。但当你必须权衡得失，必须做出选择时，你就必须考虑到不同利益相关者的观点，做出决定。”

要对一个地标说“告别”确实不容易，在官宣马场将关闭时，英兰妮也坦言“这是一个不容易做出，但也是有必要做的决定。”

图源：CNA

“人们对土地的需求不断增加，政府定期检讨土地使用计划，以优化有关资源，满足新加坡人的需要。正如大家所知，我们除了为这一代人规划，也为下一代人打算。”在英兰妮的话中，我们可以隐约听出新加坡政府的野心。

只有拆掉重新改造，或许才能不断创造新加坡和人民继续生存下去的空间吧。