从迷路到畅行！新加坡出行"避坑指南"曝光，这些规则90%的人都踩过

出行攻略

新加坡陆路交通管理局（LTA）数据显示，每年超200万初到者因不熟悉本地交通规则多花30% 通勤时间。本文结合实测与官方指南，从导航工具到深夜打车，整理出覆蓋全场景的实用攻略，助你3天玩转坡岛交通网。

宜机场抵达大厅的Ezlink卡自动贩卖机前，每天都有拖着行李箱的新面孔驻足。"在公交站台等了20分钟，车却直接开走——后来才知道要招手示意"，首次来新的上海游客陈女士回忆。

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这个以"高效"著称的城市，暗藏诸多"隐形规则"：巴士上下车需主动操作、地铁博爱座有特定使用时段、不同支付方式暗藏价格差，更别提2025年7月刚实施的行人专用道新规。

掌握这些细节，才能真正实现 "丝滑出行"。

导航工具实测

迷路率直降70%

Google Maps（全球用户首选）：

优势：覆蓋98%商户信息，含实时街景、厕所位置、排队时长，输入"地铁+公交"组合可自动生成最优路线

缺点：对组屋区架空层步行路线识别较弱，巴士班次误差率达25%

Citymapper（本地生活必备）：

优势：精准规划校园/工业区路线，含南洋理工大学NTU/新加坡国立大学NUS免费接驳车实时动态，预估车费误差＜0.5新币，支持LRT轻轨线路查询

缺点：免费版广告较多，冷门路线加载慢

SingaBus+SGMRTMap（公共运输组合）：

优势：前者查巴士实时位置（准确率92%），后者离线查看5条地铁主线及新增LRT线路，转乘无需出站

提示：地铁绿线（EW）与红线（NS）换乘站（如Jurong East）需留意站台广播

使用指南：查景点用Google Maps，复杂路线靠Citymapper，等巴士时开SingaBus，地铁换乘必开SGMRTMap。

公交地铁

这些“红线”千万别碰

巴士篇：3个关键动作

上车前招手（如组屋区站台必做，车身电子屏显示"STOP"才会停靠）

下车前按铃（每站必按，未按铃过站率达40%，曾有游客从榜鹅坐到兀兰浑然不觉）

上下车必刷卡（漏刷扣全程费，跨岛线路如170路最高5.2新币，Ezlink余额低于3新币无法进站）

地铁篇：5条线路+3个细节

线路全解析：

绿线（EW）：连接樟宜机场与裕廊东，途经滨海湾花园

红线（NS）：贯穿南北，乌节路、牛车水等商圈全覆蓋

黄线（CC）+ 紫线（NE）+ 蓝线（DW）：覆蓋中部及东北部，转乘无需刷卡

乘车禁忌：

博爱座（深色座椅）高峰时段（7:30-9:00）禁坐，监控抓拍率达90%

禁止饮食/携带榴梿，樟宜机场线曾有旅客因喝珍珠奶茶被罚款

打车技巧

避开“溢价”可省60%

据新加坡计程车协会数据，高峰时段打车费用可能是平时3倍，掌握以下技巧能大幅降低支出：

计费规则全公开

起步价：3-5新币（普通车型3新币，奔驰5新币），含首1公里

里程费：1公里后每210米0.1新币，超10公里后每175米0.1新币（机场到牛车水约12新币）

等待费：静止状态每25秒0.1新币，建议跨商圈出行提前用Grab预估费用

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